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严介和:“财富黑马”的财富之路
来源:紫晶通财   点击数:   发布时间:2015-7-24 16:51:26

他从教、从政到从商;他历任国有、外资、集体、民营、上市公司的“掌门”;他收购、重组、整合了几十家倒闭、破产、停产的国有企业,横跨十几个产业;他以“黑马富豪”身份跻身2005胡润富豪榜前三名;他一手创办的太平洋建设是国内唯一一家拥有多个总承包一级资质及若干专业一级资质的民营企业;他就是有“全球华人第一狂人”、“财富黑马”之称的严介和。在人们眼里,这个曾经的教书匠如今“退而不休”是个“谜”,而一直以来,舆论对于严介和与他的“BT”模式的质疑也从未停止。

    谈个性:“不狂不妄不人生”

    “不狂不妄不人生”,严介和对“全球华人第一狂人”这个称号丝毫没有意见,还非常赞许这个称号。

    “关注个性、尊重个性、保护个性,对学子个性发展的肯定,给予拥有高远志向的个性学子以扶持,是推动优秀个性学子更加强大的"炼志铸强"。”严介和谈到其创立的“华佗论箭个性奖学金”时说,“考核标准是打破传统的文化考核评分标准,以"个性、聪明、善良、勤奋、健美"为考核内容,突出"个性"的考核。”早在2011年11月13日,严介和就在上海郑重宣布:出资10亿元,设立“华佗论箭个性奖学金”,用于奖励个性学子,呼吁全社会“关注个性、尊重个性、保护个性”。

    谈思想:“把思想装进别人脑袋很难”

    “把金钱装进别人口袋容易,把思想装进别人脑袋很难。”在当“教书匠”之余,严介和把自己的所思所想编撰成了一套书—《新论语》。“对于传统国学,需要我们传承的只有1/3,需要革新的1/3,其余1/3则需要由我们无中生有、创新创造。”严介和用“传统国学三分论”解释了他创作《新论语》的初衷。事实上,自2012年9月《新论语》问世以来,严介和携《新论语》在北京、兰州、济南等近30个城市召开研讨会。春节过后,他还将携《新论语》远渡重洋,奔赴澳洲,展开海外研讨之旅。“除了要引导人们"让我们的脚步等一等心灵,让我们的心灵跟上时代的脚步",同时也是为了博采众长,集社会之大成,为《新论语》的再版做准备。”对于《新论语》研讨会的安排,严介和表示。

    谈教育:“我的大学我的城”

    “现在是儿子负责赚钱,我只管花钱。”严介和说,他每年要求儿子给他10个亿,供他花在“没有回报的事情上”。除了“侍弄”“六朵姐妹花”(严介和打造的六个公益活动)外,还有一个心愿,就是用5年的时间建成“我的大学我的城”。

    目前,严介和的身份是苏商集团董事局主席、太平洋商学院院长。“过去都是中国的孩子带着大把的钞票去国外留学,将来我们不仅要把中国的孩子留住,还要让外国人带着钞票到中国来接受高等教育。”在严介和心目中,要办的大学是一所世界顶级国际化的大学—华佗大学。谈到大学的培育对象时,严介和说,“我的大学将重点面向高端群体,当然,普通人家的孩子如果具备了个性特质,也会成为特别关注的对象。这些学子如果确有困难,所有费用将由我们承担,毕业后优先安排就业。”

    “目前,华佗大学中的太平洋商学院已注册。以后还要办孔子学院、哲学院、法学院、文学院、艺术学院。”严介和规划着未来大学的愿景。而“我的城”则是九中心-基地-家园。即企业的培训中心、诊疗中心、整合中心;政商的论坛中心、会展中心、商务中心;精英的教育中心、养老中心、运动中心;大企业的总分部基地;成功人士的家园。

    严介和26年起伏

    1987年-1992年:淮安市乡镇企业任厂长、经理等。

    1992年-1995年:在南京绕城公路建设中挖到第一桶金后,任淮安引江建筑工程有限公司董事长。1993年,跻身沪宁高速公路建设;此后又参加京沪高速、南京新机场高速、江阴长江大桥、南京长江二桥和南京地铁等工程建设。

    1995年:创建太平洋建设。

    2005年:在胡润中国富豪排行榜上排名第2位。

    2007年:创立华佗论箭组委会。

    2011年11月:其子严昊全面接管太平洋建设,太平洋建设的经营模式也将由BT模式逐渐走向BOOT时代。

    2013年3月25日:苏商资本正式成立。

    2013年9月25日:苏商建设成立。至此由苏商资本、苏商建设组成的苏商集团正式落地。

    严介和经典语录

    一流企业做文化、做标准; 二流企业做品牌、做资本;三流企业做项目、做产品。

    一流的商人:耍的是境界,靠的是实力,走的是差异。眼界决定境界,心态决定状态,胸怀决定格局。脚不能到达的地方,眼睛可以到达;眼睛不能到达的地方,心梦可以到达。

    谈创业:“亏5万不如亏8万”

    “亏5万不如亏8万。”严介和在谈到是如何赚取第一桶金时说。

那是1992年,严介和开着手扶拖拉机,带着他的弟兄们到南京闯天下,但5个月下来,依旧两手空空。这时,一个桥涵项目吸引了他。因为已经是第五包,这个造价29.4万元的项目早已没什么利润了,而且按工程质量核算,不仅赚不到钱,还会亏5万元。当时,其他人一致同意放弃,但严介和却让大家算算,以最快的速度和最优的质量完成,最后要亏多少?结果是要亏8万。严介和果断决定,“干,亏5万不如亏8万。”就这样,他带着弟兄们冒着-10℃的严寒,以72天的惊人速度,完成原本需要140天完成的工作量。当时的南京绕城公路建设总指挥喜出望外,当即决定让他们做绕城公路的配套工程。他们乘胜进军,一举净赚了800万元。而从此,严介和的经商之路也“征途上扬起浩浩风帆”。实际上,严介和原是一名高中语文教师,1986年“跳海”经商。这一跳,中国少了一位语文教师,却多了一位传奇富豪。

    谈“BT”:99%都是正面的

    提到严介和就不得不提备受争议的“BT”模式。早在2005年,当时身家已125亿元的严介和被推上风口浪尖,原因是有报道称,严介和的资金链断裂了。面对种种质疑声,严介和平静地说,“我们的资金链没有问题。做BT这么多年,没有丑闻,没有污点,99%都是正面的,负面中99%都是假的。”而谈到如何想到“BT”模式时,严介和简单地介绍说,“那是1996年,位于苏北的宿迁市政府,计划建设一条南北走向的市府大道。经过谈判,工程由我垫资上马,而这也就开创了中国的"BT"模式。”

    “中国式的"BT",就是建设期间政府要逐步付款。国际化"BT"模式,建设资金全部由太平洋建设垫付,等开发整理完成之后,由政府部门以未来的土地收入等收益来支付。”严介和介绍。

    所谓BT,即Build-Transfer,意为建设—移交,是政府利用非政府资金来进行基础非经营性设施建设的一种融资模式。

    在宿迁一役成功之后,严介和将BT模式迅速复制到全国其他经济欠发达地区,相继承接了几千亿的订单。BT模式为经济欠发达地区基础设施建设闯出了一条特色之路,也使严介和的个人财富以几何裂变的形式增加。

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